奥康在本周一文书我方将在年底离开恩斯通，同期他将很快文书我方的下一个办法地，关于他改日潜在的三个去处不过乎奥迪索伯、哈斯和威廉姆斯，据报谈，奥迪索伯对法国东谈主很感兴味，但奥康本东谈主则更心爱哈斯车队，F1围场中最小的团队，预算适中，沮丧也很和谐，这照实令奥迪索伯很没顺眼，而且他并不是围场中独逐一位对索伯莫得兴味的车手，除此除外还有赛恩斯。深信有车迷很瞻仰为什么会这么？
皇冠体育中心身为一年后的厂商车队，奥迪深信有着某种厂商车队自带的上风，与客户车队比拟，老是有更好的零部件、能源单位以及与能源单位相联接的底盘研发才气，而客户车队常常需要在底盘和能源单位之间作念出谐和。另外最攻击的是厂商车队有更多的钱，他们不错遴聘更好的工程师和车手。但是，赛恩斯圮绝奥迪而优先接收依然毛骨屹然的威廉姆斯，难谈说奥迪在各方面的才气和实力皆不足威廉姆斯吗？大致他与奥康相似，因为奥迪有太多的不笃定性，是以他们很难信托这支初出茅屋的厂商车队不错在短期内给东谈主留住真切印象。
尤其是本年，索伯车队是本赛季围场中独逐一支尚未取得积分的车队，固然阵势上奥迪依然十足控股，新2体育投注但赛车底盘的研发很猛经过上还要在改日几年仰仗欣维尔工场，即便他们的能源单位被视为F1围场新贵，但要思酿成实简直在的竞争力可能还要假以时日了，至少在2026赛季之前，一切皆不是很恢弘，在这个时候转会奥迪昭着不是什么好主意，尤其是关于有接收的车手而言，因为莫得车队欢乐在每场比赛皆从发车格的终末一位起步。
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金卡戴珊在2026赛季仍然能出当今围场中，况兼能够在新规元年至少取得一个有竞争力的能源单位是扫数车手皆必须优先接洽的事项，其中天然也包括赛恩斯和奥康，而奥迪的能源单位仍是一个未知数，字据F1的历史劝诫标明，新入的厂商车队要思在刚刚投入F1的多少年里立时就能取得竞争力，这并不顺应 这项通顺多年来的发展法例，即等于法拉利和本田这么的老牌厂商也有翻车的时候，更何况是历史上第一次构兵F1的奥迪呢！
天然关于奥迪而言，也没什么大惊小怪的太阳城娱乐骰宝，有了厂商车队的光环并不代表他们有才气造车一辆冠军级别的赛车，但是当他们徐徐羽翼丰润时，自但是然就会有高价值的车手欢乐加盟，但这需要本事。